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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 08:42:27     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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齐鲁网青岛5月8日讯(记者 李英)随着青岛市建设全国性社会化大数据中心战略的提出,岛城正兴起大数据与云计算的研发热潮。紧跟时代脚步的青岛地铁也已结合自身实践,着手探索地铁客流大数据分析,为后续发展积累经验、奠定基础。

客流数据的分析对地铁来说非常重要,可以为地铁车辆调配、公交车辆调配及交通规划等奠定基础,为地铁的精细化、自动化运营提供重要的数据支持。举例来说,某天早高峰期间出现了大量乘客滞留站台上不去车的情况,需要加开车次,是往上行还是下行方向开?这就需要对客流进行OD分析,OD即Origin(出发地)与Destination(目的地)。

记者采访发现,青岛地铁的技术人员目前对3号线的客流进行了OD分析,发现当前工作日最多的往返站点主要存在于李村站<->五四广场站及五四广场站<->青岛站,周末最多的往返站点主要存在于李村站<->青岛站及五四广场站<->李村站。根据上面的结论,就可以分别针对工作日、节假日的情况加强大客流站的客流引导措施。

那么,客流数据是怎样收集上来的?

首先,进出站闸机等车站终端设备通过乘客刷单程卡、琴岛通等,采集到乘客的进出站信息,汇总到各车站的计算机系统。

各车站的计算机系统每天会将数据定期上传至线路中央计算机系统,后者再将数据定期自动上传到清分中心的“大柜子”里。

在机房内通过专用系统,专业人员们就可以将客流数据导出,进行传输、处理等。

技术人员们说,因为现在还只有一条线,当前的工作主要是数据的积累及初步的挖掘与分析,建立相应的概念、准则和处理方法。待2号线以及11号线开通,线网成形,客流量加大,OD信息研究还会有更重要的作用。比如通过客流分析对某些站点进行定性,根据“办公”、“住宅”、“综合”等属性,提供快递箱等不同服务;再比如通过对云购票设备使用者年龄、性别、主要活动站点的分析,提供相关的个性化服务等。

[责任编辑:杨凡、董光强、李英]

作者:李英


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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